I veckan kommer vi att få följa ännu fler härliga medlemsföretag på Instagram. Denna gång från Skaraborg. Häng med.

Just nu genomförs ett pilotprojekt där det satts upp ett system för att kunna utvärdera sannolikheten för att det finns lediga platser vid två dygnsviloplatserna i Buktamoen i Norge och i Töre i Sverige.

Välkommen att delta på ett webbinarie om flytande och gasformiga drivmedels betydelse för fossilfria godstransporter med tunga lastbilar den 22 april. 

Beställare efterfrågar allt oftare data kring miljöpåverkan i sina entreprenader, gärna nedbrutet per transport eller delprojekt. Vi ser även en tydlig ökad efterfrågan på att upphandla och följa upp miljöparametrar som bedömningskriterier. En efterfrågan företagen gärna vill svara upp mot men som kräver samordning och synkning.

Du som är småföretagare, ta chansen och träffa exportexperterna på webinariet den 15 april.

Efter input från våra förtroendevalda kommer Svensk Åkeritidning att ta ytterligare ett steg in i framtiden. En mer digital tid med krav på snabba nyheter kräver en medlemstidning som anpassas för det.

I veckan kommer vi att få insyn i fyra medlemsföretag från Värmland och dess vardag. De tar nämligen över Sveriges Åkeriföretags Instagram. Vi kommer att få träffa Niclas som kör mjölk åt Mejeritransporter, Urban som kör kranbil i sitt företag Gösta Norens Åkeri, Anders som kör anläggningsbil för företaget Grus och Cement samt Anton som kör flisbil till Norge för Kurt Bergströms Åkeri. En härlig blandning med andra ord.
 

Tycker du att cabotage är svårt? I så fall kan vi reda ut en del frågetecken på vårt webbinarium 23 mars. 

Från och med söndagen den 7 mars 2021, klockan 00:00, kommer Sverige, Ungern och Jordanien att betraktas som högriskområden enligt tyska CoronaEinreiseVO. Detta ställer krav på registrering och coronatest.

Sedan 1 januari 2020 har Danmark nya utstationeringsregler för transportföretag som utför cabotagetransporter med gods och buss samt för de som utför vägdelen i en kombinerad transport.