Bilindustrin presenterar färdplan för fossilfrihet

- Bilindustrin genomgår just nu en stor omställning där elektrifieringen av personbilsflottan dominerar globalt, säger Mattias Bergman, vd för branschorganisationen Bil Sweden. Men elektrifieringen själv kommer inte klara de tuffa svenska utsläppsmålen eller EU:s bindande utsläppskrav. Vi behöver även satsa på andra drivmedel som biodrivmedel, biogas och vätgas. Dessutom behöver vi fortsätta med energieffektivisering av befintlig teknik.

De flesta stora biltillverkare satsar idag stora resurser på att utveckla laddbara bilar samtidigt som priserna sjunker och räckvidden ökar. Enligt Bil Swedens analys kan effektivisering av förbränningsmotorerna och en kraftigt ökad andel laddbara bilar i bästa fall minska personbilarnas utsläpp med närmare 60 procent till 2030. Bil Sweden räknar då med att 80 procent av alla nya bilar är laddbara 2030.

- Elektrifiering är en mycket viktig del av lösningen för teknikskiftet, säger Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige. Vi ser också hur bränslet måste bytas i den övriga fordonsflottan. Reduktionsplikten måste skruvas upp och fler måste få möjligheten att tanka högiblandad etanol, ren biodiesel och biogas. Tillsammans skapar det förutsättningar för att nå målet och minska utsläppen med 70 procent från inrikes transporter.

Fordonsindustrin kommer att arbeta för att laddbara fordon finns för att möta den snabba ökningstakten i efterfrågan och kommer även utveckla energismartmärkning för nya personbilar i Sverige i likhet med den energimärkning som till exempel finns på vitvaror. Branschen kommer också att arbeta för en massiv utbildningsinsats för att säkerställa den kompetens inom elektriska drivlinor som behövs för att klara omställningen. Färdplanen innehåller också förslag på politik som krävs för att målen om en fossilfri fordonsflotta ska uppnås. 

Färdplanen kommer att kompletteras med en del om tunga fordon och lämnas över till regeringen i början av nästa år.