Självkörande Volvo till kalkbrott i Norge

Lösningen för Brønnøy Kalk AS består i att kalksten transporteras av sex självkörande Volvo FH16 lastbilar genom fem kilometer långa tunnlar mellan kalkbrottet och krossen. Lösningen har testats med framgång och fortsätter att testas under 2018 för att sedan tas i drift fullt ut i slutet av 2019.
Avtalet är ett resultat av nyligen genomförda automatiseringsprojekt inom bland annat gruvdrift, sockerrörsskörd och sophämtning, men det här blir första gången som Volvo Lastvagnar lanserar lösningen kommersiellt till en kund. Istället för att enbart köpa självkörande lastbilar, omfattar avtalet med Brønnøy Kalk en total transportlösning, nämligen transporten av kalksten mellan de två terminalerna.


- Det här är ett viktigt steg för oss, säger Raymond Langfjord, vd för kalkbrottet. Konkurrensen i branschen är hård. Vi arbetar hela tiden med att öka effektiviteten och produktiviteten på lång sikt, och vi har en tydlig vision om att vi vill utnyttja nya möjligheter inom teknik och digitala lösningar. 

Raymond Langfjord framhåller att Brønnøy Kalk letade efter en pålitlig och innovativ partner som delar bolagets fokus på hållbarhet och säkerhet.


- Volvo Lastvagnar är stolta över att kunna presentera en lösning med självkörande fordon som tillgodoser kundernas behov vad gäller säkerhet, tillförlitlighet och lönsamhet, säger Volvo Lastvagnars vd Claes Nilsson. De globala transportbehoven förändras hela tiden i mycket snabb takt, och det krävs nya och avancerade lösningar för att hålla sig i framkant. Vårt mål är att gå i spetsen för utvecklingen av produkter och tjänster som tillgodoser dessa behov.
I avtalet ingår att kunden köper en komplett transporttjänst och betalar per levererat ton.
De självkörande lastbilarna styrs av en hjullastaroperatör.
 

Text: Arne Andersson