De svenska skogsbilvägarna har blivit sämre de senaste 30 åren. Tyngre fordon, mindre underhåll, dålig samordning och klimatförändringar är några av orsakerna enligt en analys som Skogsstyrelsen gjort. Nu kräver man bättre åtgärder.

Det saknas skäl att skärpa kraven på vinterdäck och däckutrustning för tunga fordon över 3,5 ton. Det visar den utredning som VTI och Transportstyrelsen genomfört och nyligen presenterade för regeringen.

Nu är det klart att Hedin Mobility Group förvärvar Iveco Groups distributions- och återförsäljarverksamhet i Sverige, Norge, Finland och Danmark. Avtalet är i linje med den avsiktsförklaring som undertecknades i mars.

Tempcons dotterbolag Widriksson Logistik ska renodla sin verksamhet. Affärsområdet Shyping blir därför ett eget bolag inom Tempcon Group den 1 januari.

Kalmar kommun och Strömstadsbyggen tog hem Laddguldet för 2023 för sin omställning till eldrivna fordon. Tätt efter vinnarna placerade sig Helsingborg kommun och GLC (Göteborgs Lastbilcentral).

Laddbolaget i Värmland har beviljats 19 miljoner kronor i stöd från Energimyndigheten. Pengarna ska användas till nya laddstationer för tung trafik i Örebro och Töcksfors och till att bygga ut den nuvarande stationen i Bråtebäcken, Karlstad.

Idag fredagen den 1 december blir det tillåtet att köra med 34,5 meter långa lastbilar på 590 mil av det svenska statliga vägnätet. Men antalet långa fordon blir få till en början.

Under tredje kvartalet minskade den hanterade godsmängden i svenska hamnar med fem procent jämfört med motsvarande kvartal förra året. Det visar ny preliminär statistik från Trafikanalys.

OKQ8:s styrelse har utsett Karin Eriksson till ny vd för OKQ8 Scandinavia. Hon tillträder under första kvartalet 2024 och efterträder styrelseordförande Britt Hansson som varit tf. vd.

Vid årsskiftet lämnar Andreas Follér sin roll som hållbarhetschef på Scania för att helt fokusera på samma roll på koncernbolaget Traton.